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234彩票登录 2019年11月22日 21:27:25

分众传媒在三季报里对公司营收、净利润的下滑作出的解释为:2019年至今,中国广告市场受宏观经济影响需求疲软,叠加公司自身客户结构调整的影响,致使公司营业收入承压。同时自2018年第二季度起,公司大幅扩张电梯类媒体资源,导致公司在媒体资源租金、设备折旧、人工成本及运营维护成本等同比均有较大幅度增长,综上所述预计公司2019年度的经营业绩有所下滑。

截至今年7月末,分众传媒共拥有电梯电视自营设备78.5万台、电梯海报媒体195.4万个,但相比来讲,2019年的扩张速度似乎已放缓。

拜腾M-Byte将提供两种动力选择,分别是单电机的后驱版本和双电机的四驱版本,其中后驱版的最大输出功率为200kW,四驱版本的最大输出总功率可以达到300kW。电池容量上,后驱版本的电池容量为72kWh,而四驱版本则在此基础上高了23kWh。续航方面,官方给出的后驱版本长续航电池NEDC续航里程为550km,四驱版本长续航电池的NEDC续航里程则为505km。

如今,分众传媒业绩遭遇滑铁卢,后面还有后起之秀“穷追猛打”,更有不少新进入者“虎视眈眈”,市值相比去年7月跌去约560亿元,后面将如何走出困境,我们拭目以待!

不仅如此,2018年户外广告领域一直都在进入新的玩家。2018年9月,京东收购快发云并更名为京东钼媒。2018年11月,百度宣布战略投资新潮传媒,领投共计21亿人民币。2019年8月,京东战略投资新潮传媒,领投10亿。其中京东和百度在投资新潮传媒之前,都已经分别有了京东钼媒以及百度聚屏这样的户外广告平台,却依然要投资新潮传媒,目的明显是要狙击其他互联网巨头。

先吸引你 再抓住你 最后征服你 实拍拜腾M-Byte

很多上下班的朋友们,都免不了在电梯里遭受一轮此起彼伏的广告洗脑。不知你有没有注意到,不论是办公楼的电梯,还是电影院的走廊,都被大大小小的广告屏霸占了。这些电梯间内外的广告播放装置,大部分来自于一家公司--分众传媒。这些电广告循环往复的进入你的耳中,不想听都不行。

(图/文 网通社 梁子辰)

如果说现在每一个品牌都有着自己内饰的家族化设计风格,那么拜腾的风格非常好形容,屏幕。它的内饰第一眼看上去非常简约,但自己看的话,一点也不简单,除了一些立体几何般的层次设计外,最抢眼的就数各种屏幕了。

议市厅丨分众传媒在“哭泣”!前三季度净利润下降超70%,阿里入局也被套,内外交困下将何去何从?

专注户外广告业务的分众传媒,2003年从上海起家,短时间内便迅速占领了商业楼宇,并积极向百货商场扩张。到2018年底,分众的电视媒体覆盖了150个城市,75万个终端;海报覆盖了220个城市,193.8万个终端,公司在商业楼宇广告的市场占有率接近98%,形成了几乎垄断的行业优势。

再看2019年上半年,营收、净利润双双下降。其中,上半年营收57.17亿元,同比下滑19.60%;归属于上市公司的净利润7.78亿元,同比下滑76.76%。电梯广告巨头分众传媒交出了上市以来最惨的成绩。两大主营业务楼宇媒体和影院媒体的营收均出现不同程度的滑坡,同比分别下降了19.93%、17.18%.

新潮传媒是生活圈媒体网络的后起之秀,主要战略目标跟分众传媒一样,对准了电梯广告,在2018年开始,获得资本支持的它便在这个行业疯狂搅局。虽然说从体量上面,新潮传媒与分众传媒有着巨大的差异,但是从点位布局与终端布局来看,新潮传媒正在努力缩小与分众传媒的差距。2018年开始,新潮传媒大肆增加覆盖的电梯数量,在不到半年的时间里就新增40万部电梯数,电梯屏数量年均增长率接近4倍,增速为行业第一。

作为拜腾旗下的首款量产车型,拜腾M-Byte至少从外观的设计上,我认为是成功的,因为凭借着比较前卫的设计风格,成功的吸引到了目光,并且建立了比较不错的第一印象。毕竟一台车深层次的好与坏,那都是后话了,好看不好看,是最先产生的感觉。

应收账款高企一直是分众的一个痛点,从数据看出,从2016年的21.6亿元,大幅上升到了2018年的48.2亿元,自2016年以来应收账款的同比增速基本上一直都高于营业总收入的同比增速;2019年半年报显示,公司计提的坏账准备同比增加5.7亿元,由此形成的信用减值损失为3.79亿元,较去年同期增加3.16亿元,大大侵蚀了利润。

疯狂的扩张,必然导致成本的增加,2017年公司营业成本为32.8亿元,2018年为49.2亿元,同比大增50%,而到了2019年前三季度成本已经超过2018年全年的数据。成本增速远远大于营收增速的情况下,公司利润容易被侵蚀,易形成增收不增利的窘态。

我相信这次看到拜腾M-Byte的人,只要以后一说起来,第一个要提到的肯定是那块前无古人后无来者的48英寸液晶屏。不错,这块液晶屏幕真的是起到了吸引眼球和过目不忘的目的。但仔细想想,除了这个,拜腾M-Byte其实还有很多内在的实力。四驱长续航电池的NEDC续航里程达到了505km,0-80%直流充电时间仅为35min,这些内在的东西,我想同样很重要。

从2019年开始,分众传媒的净利润就开始跳水,其中第一季度、第二季度、第三季度的净利润分别为3.4亿元、4.38亿元和5.82亿元,同比分别下降71.81%、79.55%和60.18%。

但如今曾经的行业领先者分众传媒,似乎也遇到瓶颈了。??2018年以前,分众传媒在梯媒行业的垄断地位是毋庸置疑的,少数几家小同业公司被其或购买或兼并收入麾下之后,在没有新进入者的情况下,分众传媒独自享受垄断价格,及由此带来的高毛利,日子过得非常滋润。

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